Modulaarinen terässiltaopas: Suunnittelu, valmistus ja nopea kenttäasennus

Modulaarinen terässilta ei ole pelkkää terässiltaa, joka sattuu saapumaan paikalle paloina. Se on rakenne, joka on suunniteltu ensimmäisestä piirroksesta sarjaksi tehdasvalmiita moduuleja – palkit, ristikot, kansipaneelit, jäykisteet ja laituriosat – jotka kuljetetaan normaalina kuormana, nostetaan paikoilleen ja yhdistetään huolellisesti rajoitetulla määrällä liitoksia. Periaate on yksinkertainen: siirrä mahdollisimman paljon työtä myymälään ja jätä mahdollisimman vähän peltoon.

Tämä lähestymistapa on nopeutetun sillan rakentamisen ytimessä, joka yleensä lyhennetään ABC:ksi. Sen sijaan, että tie suljettaisiin kuukausiksi, kun muotti, raudoitus ja betoni seuraavat toisiaan peräkkäin, modulaarinen terässilta mahdollistaa perustusten, valmistuksen ja työmaan valmistelun rinnakkain. Kun moduulit vihdoin saapuvat, paikan päällä tapahtuva sulkeminen mitataan usein tunteissa tai muutamassa päivässä kuukausien sijaan.

Olemme käyttäneet yli viisitoista vuotta korkean tarkkuuden teräskomponenttien valmistuksessa, ja näiden tilojen opetukset siirtyvät suoraan siltatyöhön: hallitse terästä ennen kuin se lähtee tehtaalta, ja työmaa hoitaa suurelta osin itsestään.

Mikä tekee terässillasta todella modulaarisen

Modulaarisuus on suunnittelupäätös, ei toimitustapa. Silta tulee modulaariseksi, kun insinööri jakaa sen tarkoituksella kuljetettaviksi yksiköiksi paikoissa, joissa voimat, toleranssit ja liitännät voidaan käsitellä puhtaasti. Hyvin tehtynä jakokohdat valitaan ajoissa, ja niistä seuraa jokainen myöhempi päätös - pulttaus, pinnoitus, nosto, jopa salaojitus.

Moduulit, liitokset ja pystytyslogiikka

Tyypilliset modulaariset terässillat jakautuvat päällysrakennepaneeleiksi, kansipaneeleiksi, poikkijäykistyksiksi ja täysin esivalmistetuissa järjestelmissä teräspilareihin, tukikansiin ja siipesiniin. Liitokset jakautuvat yleensä kahteen perheeseen: pultatut jatkokset, joissa käytetään lujia tai sovitettuja pultteja, ja konepajahitsatut kokoonpanot, jotka liitetään kentällä. Joissakin paneelipohjaisissa ristikkojärjestelmissä käytetään patentoituja leikkausliittimiä jokaisessa kulmassa, mikä mahdollistaa pienen miehistön käsityökaluilla rakentamisen ilman nosturia.

Geometria-, kallistus- ja kuljetusrajat

Moduulien koko määräytyy sen mukaan, mikä voi kulkea laillisesti kuorma-autossa tai kontin sisällä, nosturikapasiteetista ja kulkuteistä, jotka todella saapuvat paikalle. Kallistus, liitossovitus, reikien kohdistus ja valmistustoleranssit on kaikki ratkaistava liikkeessä, koska geometrian korjaamiseen on hyvin vähän mahdollisuuksia, kun moduulit saapuvat etäristeykseen ilman raskaita laitteita.

Miksi omistajat ja urakoitsijat valitsevat modulaariset terässillat

Kaupallinen tapaus on yleensä yhtä vahva kuin tekninen. Syitä, joita kuulemme useimmiten projektitiimeiltä, ovat:

• Pakatut aikataulut, koska tuotantolaitoksen ulkopuolinen valmistus tapahtuu samanaikaisesti perustusten ja lähestymistöiden kanssa.
• Ennustettavaa laatua, koska hitsaus, poraus ja pinnoitus tapahtuvat kontrolloiduissa huolto-olosuhteissa eikä tuulessa ja sateessa.
• Vähemmän häiriötä yleisölle, lyhyemmät sulkemisajat, yöasennukset ja paljon vähemmän kadonneita kaistapäiviä.
• Pääsy vaikeisiin paikkoihin, joissa ei ole tilaa suurille muotteille, betonilaitoksille tai pitkille nostureille.
• Sääriippumattomuus tuotannon aikana, mikä pitää ohjelman vakaana talven ja sateisen kauden ajan.
• Uudelleenkäyttö ja siirto, koska kiertotiesillat voidaan purkaa, varastoida ja asentaa uudelleen muualle.
• Kevyemmät omat kuormat, jotka voivat vähentää alusta- ja perustuskustannuksia.

Yleiset modulaariset terässiltajärjestelmät yhdellä silmäyksellä

Alla olevat perheet kattavat useimmat lyhyen ja keskipitkän aikavälin vaatimukset. Luvut ovat vain suuntaa-antavia; suunnittelukuormitus, geometria ja pääsy paikkaan määräävät aina lopullisen valinnan.

Suunnittelu- ja suunnittelunäkökohdat

Lataus ja rakenteellinen käyttäytyminen

Modulaarinen suunnittelu ei vähennä suunnittelutaakkaa; se siirtää sen. Live-kuormitusmallit, kuten AASHTO HL-93 tai asiaankuuluvat Eurocode-liikennekuormat, rautatie- ja raskaiden kuljetusreittien väsymisyksityiskohtaluokat, dynaaminen vahvistus, seisminen tarve ja differentiaalinen painuma ovat kaikki edelleen voimassa. Mitä muuttuu redundanssissa: pultattu, paneelipohjainen rakenne antaa tarkastajille näkyvät, helposti saavutettavissa olevat liitokset, ja suunnittelijan tulee varmistaa, että mikä tahansa elementti voidaan tarkastaa, vaihtaa tai vahvistaa sillan käyttöiän aikana.

Korroosiosuojaus ja kestävyys

Pinnoitusstrategia noudattaa moduulin kokoa ja palveluympäristöä. Kuumasinkitys sopii pienempiin paneeleihin ja tarjoaa vuosikymmeniä kestävän huoltovapaan suojan maaseudulla. Suuremmat palkit suihkupuhdistetaan ja maalataan yleensä liikkeessä monikerrosjärjestelmällä, ja säänkestävä teräs on edelleen hyvä vaihtoehto sopivissa olosuhteissa. Yksityiskohdilla on enemmän merkitystä kuin tuotteella: vedenpoistoreitit, tippareunat ja kosteusloukkujen välttäminen ratkaisevat, kuinka kauan pinnoite kestää. Kauppamaalauksissa tulee aina jättää määritetty korjausaikataulu kenttämaalaukselle pultauksen ja hitsauksen jälkeen.

Kannet, laakerit ja liitännät

Kansivaihtoehtoja ovat betonielementit, teräksiset ortotrooppiset kannet, puutavara ja kuituvahvisteiset polymeerijärjestelmät. Komposiittivaikutus leikkausnastoilla on yleistä pysyvissä risteyksissä, kun taas väliaikaiset rakenteet perustuvat yleensä yksinkertaiseen, vaihdettavaan kulkupintaan. Liikuntaliitokset, laakeripehmusteet ja tyhjennysaukot on sovitettava yhteen moduulin halkeamien kanssa, jotta mitään ei tarvitse leikata tai porata uudelleen paikan päällä.

Myymäläpiirustuksista työpaikan pystyttämiseen

Jokainen onnistunut modulaarinen projekti alkaa paperilla. Yksityiskohtainen kolmiulotteinen malli ohjaa työpajapiirroksia, kaltevuuslaskelmia, reikien sijaintia ja osumamerkintäjärjestelmää, joka kertoo pystytystiimille, mikä kappale menee minne. Koeasennus työpajassa on halvin saatavilla oleva vakuutus: jos jänne sopii yhteen lattiallamme, se sopii yhteen joen yli.

Kansainväliset projektit lisäävät kurinalaisuutta, koska ei ole käytännöllistä tapaa lähettää puuttuvaa sulkua valtameren yli sulkemisikkunan sisällä. Bangladeshissa sijaitsevaan projektiin valmistamamme ja toimittamassamme voimalaitoksen kanavan risteyksessä jokainen lähestymisväli jätti tehtaan täysin koekakoiksi, pinnoitetuiksi ja osumamerkittyiksi, joten työmaatiimin täytyi vain nostaa, kohdistaa ja pultata.

Approach Bridge Crossing Canal - Bangladesh 337MW/305MW (Net) Power Plant EPC -projekti Kanavan ylittävä lähestymissilta on osa Bangladeshin 337MW/305MW (Net) Power Plant EPC -projektia, jonka Chin teki vuonna 2014 EPC-sopimuksen mukaisesti... Näytä tuote →

Missä modulaariset terässillat sopivat parhaiten

Tekniikka ei rajoitu väliaikaisiin töihin. Näemme modulaarista terästä, joka on määritelty useimmiten:

• Pysyvät valtateiden ja lääninteiden risteykset, mukaan lukien teräslaatikkopalkkien jännevälit.
• Kiireelliset vaihdot tulvien, maanvyörymien tai rummun vikojen jälkeen.
• Väliaikaiset kiertoreitit olemassa olevan rakenteen kunnostamisen aikana.
• Raide-, kevytraitio- ja teollisuusraiteet.
• Kulkusiltoja tehtaiden, satamien ja logistiikkapuistojen sisällä.
• Voima- ja prosessilaitosten kanava-, imu- ja poistoputket.
• Jalankulku- ja pyöräilysillat, joissa kevyt, ohut profiili on edullinen.

Tietyö on siellä, missä aikatauluetu näkyy selkeimmin. Työpajassa valmistettu ja lyhyiden yösulkujen aikana asennettu teräslaatikkopalkkiosa pitää liikenteen liikkeessä, kun taas rakenne itsessään täyttää pysyvät suunnittelustandardit.

8th Span Steel Box Barder of Section 3, Fengxin Express Line, Zunyi City, Guizhoun maakunta Vuonna 2017 valmistui Fengxin Express Line -linjan osan 3 kahdeksas teräslaatikkopalkki Zunyi Cityssä, Guizhoun maakunnassa. Projekti on suunniteltu ja EPC-sopimus... Näytä tuote →

Kuinka valita modulaarinen terässiltavalmistaja

Silta on vain yhtä luotettava kuin teräksen takana oleva joukkue. Kun arvioit toimittajia, nämä kysymykset erottavat osaavat valmistajat kauppiaista:

• Tuottavatko he myymäläpiirustuksia ja yksityiskohtia talossa vai luottavatko kolmansiin osapuoliin?
• Ovatko hitsausmenetelmät ja hitsaajan pätevyys dokumentoitu ja jäljitettävissä?
• Voivatko he koordinoida galvanoinnin tai maalauksen mitattavissa olevan pinnoitemäärityksen kanssa?
• Onko pihalla tarpeeksi tilaa koko jännevälin koekokoonpanoon?
• Ovatko he käsitelleet kuljetuksen, noston ja asennuspaikan aiemmin?
• Voivatko he näyttää vertailukelpoisia projekteja alueellasi ja toimialallasi?

Vuodesta 2009 lähtien yrityksemme on valmistanut erittäin tarkkoja esivalmistettuja teräskomponentteja teollisuus-, kauppa- ja infrastruktuuriprojekteihin, toimittaen miljoonia neliömetriä teollisuusrakennuksia ja kymmeniä tuhansia tonneja teräsrakenteita. Voit lukea lisää valmistus- ja projektitaustastamme sivuiltamme yrityksen esittelysivu .

Myös paikallinen kokemus lasketaan. Noin kolmenkymmenen metrin pituinen, teräsrakenteeksi valmistettu ja lyhyellä sulkimella paikoilleen nostettu joen ylitys on tuttu tehtävä samalle alueelle vastaavia siltoja jo toimittaneelle valmistajalle.

Xinlai-joen ylittävä Tashan Road Bridge, Laian County, Anhuin maakunta Tashan Road Bridge, joka ylittää Xinlai-joen Laianin piirikunnassa, Anhuin maakunnassa, on teräsrakenteinen siltaprojekti, joka valmistui vuonna 2016. Silta käyttää kaksoiskylpylä... Näytä tuote →

Suunnitellaan risteys, joka aukeaa nopeammin

Modulaarinen terässilta palkitsee varhaisen yhteistyön. Mitä aikaisemmin valmistaja istuu pöydän ääressä suunnittelijan ja urakoitsijan kanssa, sitä älykkäämmin rakenne voidaan jakaa ja sulkemisesta tulee lyhyempi. Jos suunnittelet uutta risteystä, korvaavaa siltaa tai kiertotiesiltaa, lähetä meille jännevälisi, kuormituksesi ja työmaan rajoitukset, niin suunnittelutiimimme tulee antamaan käytännöllisen, rakennettavan ehdotuksen.

Ota yhteyttä tiimiimme keskustellaksesi seuraavasta siltaprojektistasi.