Almaden Fengyang Silicon Valley Intelligence Co., Ltd. Vaihe I

Projekti sijaitsee Fengyangin piirikunnassa Chuzhoun kaupungissa, ja se on jaettu vaiheeseen I ja vaiheeseen II.

Vaihe I koostuu 10 yksittäisestä yksiköstä: homogenisointipaja, raaka-ainevarasto, lasimurskavarasto, sulatusosasto, muovausosasto, hehkutusosasto, valmiiden tuotteiden osasto, lasimurskauskäytävä, voimalaitos ja syväkäsittelylaitos. Rakennuksen kokonaispinta-ala on 95 000 m² ja rakennuskorkeus 12 metriä. Rakenteet käyttävät teräsrunkojärjestelmää, jonka jänneväli on enintään 44 metriä. Pilarin jalustat ankkuroidaan pohjapulteilla ja pilareissa käytetään H-muotoista terästä. Katot on rakennettu massiiviteräspalkeista ja sisältävät pitkittäis- ja poikittaisjäykistysjärjestelmät. Joillakin alueilla on parvikerros. Kattokokoonpano koostuu teräslangasta, päällyspaneeleista, eristepuuvillasta, yksikerroksisista värillisistä teräslaatoista ja aurinkosähköpaneeleista, kun taas seinäkokoonpano koostuu pystysuuntaisista toissijaisista orreista ja vaakasuoraan asennetuista värillisistä teräslaatoista.
Vaiheen I teräksen kokonaispaino on noin 7 500 tonnia. Teräsmateriaalit valittiin suunnitteluvaatimusten mukaan pääasiassa Q345B- ja Q235B-teräksillä.
Vaihe II koostuu 7 yksittäisestä yksiköstä: homogenointipaja, raaka-ainevarasto, lasimurskavarasto, kalanterointiyhteistyöpaja, lasimurskauskäytävä, voimalaitos ja kaksi varastoa. Rakennuksen kokonaispinta-ala on 143 800 m² ja rakennuskorkeus 12 metriä. Teräsrunkorakenne, maksimijänneväli 44 metriä, pohjapulteilla ankkuroidut pylväiden jalustat ja H-muotoiset teräspilarit ovat vaiheen I mukaisia. Kattorakenteessa käytetään umpiraitaisia ​​teräspalkkeja pitkittäis- ja poikittaisjäykistyksillä, ja joillakin alueilla on parvilattiat. Katon huolto koostuu teräslangasta, päällyslevyistä, eristepuuvillasta, yksikerroksisista väriteräslaatoista ja aurinkosähköpaneeleista, kun taas seinät koostuvat pystysuorasta toissijaisesta orresta ja vaakasuoraan asennetuista väriteräslaatoista.
Vaiheen II teräksen kokonaispaino on noin 11 000 tonnia, ja teräsmateriaalit valitaan suunnitteluvaatimusten mukaan, pääasiassa Q345B- ja Q235B-teräksillä.

Rakennusaika:
Rakentaminen alkoi 1.3.2019 ja valmistui 30.9.2022.